【科技不雅察·2026北京车展】

2026北京车展，一个极具标记性的财产征象激发全行业热议：以往以机械本质、品牌秘闻为焦点卖点的外资车企，纷纷将智能化作为参展的焦点主线。从疾驰、宝马、奥迪等奢华品牌发布的本土化智能解决方案，到别克、公共等合资品牌落地的全栈智能配置，外资车企的智能化转型迎来团体发作。而这一征象的暗地里，是中国智能汽车技能从跟跑到领跑，甚至实现对于全世界汽车财产“反向输出”的汗青性超过。

2026北京车展宝马展台 宝马新一代智能座舱体系

  本届车展上，华为乾坤与奥迪的深度互助尤为瞩目。奥迪于本届车展展出的A5L乾坤智驾版、全新Q5L等车型，均搭载了华为乾坤智驾体系，成为全世界首批深度适配中国智能驾驶技能的奢华燃油车型。

奥迪A5L乾坤智驾版

  奥迪展台相干卖力人吐露，奥迪之以是选择与华为联手，焦点是注重华为领先的智能驾驶技能，而这次互助搭载的华为乾崑智驾体系，是华为专为奥迪个性化定制的专属平台，这套体系具有自立进修能力，可以或许按照差别车主的驾驶习气完成个性化适配。一样的，奥迪始终于连续完美体系数据库，不停针对于都会门路、小区门路、泥泞路况、繁杂气候等多元繁杂场景举行优化迭代，让体系更具人道化与知心度，相干搭载车型不仅面向中国市场，也同步面向全世界市场。

奥迪A5L的激光雷达与智能座舱

事实上，奥迪的选择并不是个例。本届车展上，别克、公共等多家外资品牌，均展出了与中国科技企业互助开发的智能化车型。从智能座舱的鸿蒙体系适配，到高阶辅助驾驶的本土化方案落地，外资车企的智能化转型，已经从已往的“全世界方案本土化修改”，转向“中国技能全栈适配”。这一改变的焦点缘故原由，于在中国市场已经成为全世界智能汽车的“竞技场”——不跟上市场的智能化内卷节拍，就象征着被市场裁减。一样的，这一趋向也倒逼海内厂商不克不及“自暴自弃”，想要于市场站稳脚根，就需要不停立异冲破。

火山引擎展台相干卖力人告诉记者，聚焦豆包年夜模子上车与智能座舱全栈解决方案落地，火山引擎今朝已经与疾驰、宝马、奥迪等全世界主流外资奢华车企，以和上汽通用别克等主流合资品牌告竣深度战略互助，此中与疾驰、宝马完成为了全世界层面的签约互助。与外资车企的互助包括：为车企提供底层云计较练习办事；提供基在豆包年夜模子的体系级全套解决方案，经由过程模块化方式矫捷集成年夜模子焦点能力，实现车控体系深度集成、繁杂长周期使命处置惩罚、拟人化多模态交互、用户个性化习气进修与影象等全维度智能化能力落地；为外资车企提供定制化AI解决方案，助力其优化购车全链路智能办事与客户运营系统。截至今朝，搭载豆包年夜模子的量产车辆已经冲破700万辆。

搭载火山引擎智能座舱的疾驰CLA300

  中国智能技能的领跑职位地方，源在患上天独厚的财产泥土。中国拥有全世界最年夜的新能源汽车市场、最富厚的都会门路驾驶场景、最完美的数字经济基础举措措施，为智能驾驶技能的迭代提供了海量数据与运用场景。海内车企与科技企业每一年千亿级的研发投入，更鞭策智能驾驶、智能座舱技能实现了远超外资品牌的迭代速率。截至2025年末，华为乾坤智驾累计搭载车辆已经超140万辆，辅助驾驶总里程达69.3亿千米，海量的现实行驶数据，形成为了外资品牌难以追逐的技能壁垒。

  从已往的“用市场换技能”，到如今的“用技能换市场”，本届北京车展见证了全世界汽车财产格式的深度重构。中国智能汽车技能，已经再也不是全世界市场的“追逐者”，而是行业尺度的“界说者”。当外资车企团体开启“于中国，为全世界”的智能化转型，中国汽车财产的全世界化征程，已经进全新阶段。

  文/焦子原

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